وایر شمع چیست ؟

کوئل چیست ؟

کوئل ها متشکل از سیم پیچ های القایی هستند  و در قسمت جرقه زنی قرار گرفته  و وظیفه آن تبدیل برق باطری به ولتاژ بالاتر است تولید ولتاژ بالای برق و ارسال آن به شمع ها سپس شمع ها جرقه ای زده و احتراق بوجود می آید و همین عمل موتور را روشن می کند وایر شمع برق خروجی را از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد در سیستم های جدیدترمانند پرشیا ، تندر ۹۰ سمند ۲۰۶ و زانتیا وایرشمع حذف شده و کوئل جایگزین آنها شده است کوئل ها باعث جلوگیری از افت ولتاژ می شود البته جنس ساختار وایرها در همه خودروهای انژکتوری و کاربراتوری یکی است اما اشکال آنها در طراحی موتورها با هم متغیر ی باشند

ساختار وایرها چگونه است ؟

یک طرف وایرشمع ها محل اتصال به کویل است این قسمت دارای یک درپوش کوچک و ساده می باشد که مانع از رسیدن رطوبت به محل اتصال در هر دوسر وایر خواهد شد در غیر این صورت نفوذ آب  و رطوبت به داخل محل جرقه مانع از روشن شدن خودرو خواهد بود دو سر فلزی وایرها از فلز هستند که در داخل محفظه درپوش قرار گرفته اند یک سر آن که به دلکو متصل می شود ساده تر است و سر دیگر که در قسمت شمع ها اتصال برقرار می کند ساختار پیچیده تری دارد یعنی نه تنها وظیفه آب بندی را دارد بلکه دفع حرارت نیز از وظایف دیگر این قسمت است لایه ی بیرونی که از این قسمت محافظت می کند از جنس پلاستیک خشک یا لاستیک های ارتجاعی ساخته شده است مرکزی ترین قسمت این قطعه سیم های رسانا که وظیفه رساندن برق را انجام می دهند با پوششی از آلیاژ مس ، کروم یا نیکل است که کار حفاظت سیم از جریان های مغناطیسی  و پارازیت را به عهده دارند

این لایه فلزی مانع از حرارت داخل وایرها به فضای بیرون است  و هم از آسیب زدن به الیاف رسانای اصلی جلوگیری می کند بعد از این پوشش لایه ای دیگر از جنس الیاف شیشه وجود دارد که از بقیه لایه ها در برابر گرما مقاومت می کند و لایه آخری از جنس پلاستیک است که  با رنگ های مختلفی موجود هستند

هدلایت دو جهته اچ سی کراس